Казахстанская компания ТОО ПКК Cактаган рассматривает вопросы сотрудничества по поставке шасси грузового автомобиля ALGA.
Грузовые автомобили собираются на территории Казахстана из машкомплектов, поставляемых из ведущих китайских автозаводов с гарантией высокой надежности, безопасности и качества.
Кабина и рама автомобилей собираются на производственных площадях ПКК Сактаган.
Продукция ПКК Сактаган имеет сертификат соответствия ОТТС и сертификат происхождения СТ1.
Оборудование по сборке-сварке каркаса кабины позволяет по желанию заказчика изготовлять их с различными габаритами по высоте и длине. Так же по желанию заказчика…
Казахстанская компания ТОО ПКК Cактаган рассматривает вопросы сотрудничества по поставке шасси грузового автомобиля ALGA.
Грузовые автомобили собираются на территории Казахстана из машкомплектов, поставляемых из ведущих китайских автозаводов с гарантией высокой надежности, безопасности и качества.
Кабина и рама автомобилей собираются на производственных площадях ПКК Сактаган.
Продукция ПКК Сактаган имеет сертификат соответствия ОТТС и сертификат происхождения СТ1.
Оборудование по сборке-сварке каркаса кабины позволяет по желанию заказчика изготовлять их с различными габаритами по высоте и длине. Так же по желанию заказчика рама автомобиля может быть собрана различной длины в зависимости от назначения шасси автомобиля (бортовой, самосвал,зерновоз,мусоровоз,автокран,бетоносмеситель,автоцистерна и другая спецтехника).
Детали рамы изготовляется из высокопрочного сплава, сборка рамы осуществляется методом холодного клепания, что позволяет выпускать двухслойные усиленные рамы для автомобилей ,которые эксплуатируются в более тяжелых условиях. На шасси автомобилей могут быть установлены различные двигателя (D10.380-50,YC09000-60,WP10/WP12 мощностью до 400 л.с.) экологического класса ЕВРО-5 ЕВРО-6.
На транспортных средствах устанавливается 2-x контурная тормозная система WABCO ABS/ASR 4S/4H. Передняя подвеска может быть как рессорная так и пневматическая. Задний ведущий мост с пневматической подвеской. На шасси с колесной формулой 6х2 используется подъемный мост.
ALGA – первый казахстанский трехосный шасси (6х4)
Шасси и верхняя часть корпуса спроектированы синхронно, с резервным местом и пространством для модификации в будущем, реализованным бесшовным соединением в целом, возможностью избежать повреждения шасси в процессе механической обработки, большей безопасности для шины CAN автомобиля и других электрических приборов в сборе.
Использование технологии управления шины CAN, обеспечивающую обмен информацией, дистанционную блокировку автомобиля, электронное ограничение скорости и другие функции.
Распознавание положения автомобиля, его рабочего состояния, информации по пассажирам, техническому обслуживанию и другой информации.